Ces appareils "sœur" remplaceront progressivement les B737-400 et B737-500 actuellement en service. En plus des 141 sièges intégralement en cuir, les nouveaux avions sont équipés d’un système audio et vidéo haut de gamme.
Le Boeing 737-700 LX-LGR est pourvu de "winglets", qui réduisent de manière significative les nuisances sonores lors des décollages et atterrissages et, plus important, permettent des économies d’énergie non négligeables de quelque 4% en consommation de carburant.
Selon la compagnie, ce type d’appareil a non seulement le mérite de combiner avantages économiques avec avantages environnementaux, il accroît également la sécurité aérienne. Et en plus, le rayon d’action des nouveaux appareils est supérieur à celui des B737-400 et B737-500 actuels.
Pendant la saison d’été, le nouveau Boeing desservira principalement les destinations moyen courrier, tout en reliant régulièrement le Grand-Duché à Francfort, Paris et Londres.
Le Boeing 737-700 LX-LGR est pourvu de "winglets", qui réduisent de manière significative les nuisances sonores lors des décollages et atterrissages et, plus important, permettent des économies d’énergie non négligeables de quelque 4% en consommation de carburant.
Selon la compagnie, ce type d’appareil a non seulement le mérite de combiner avantages économiques avec avantages environnementaux, il accroît également la sécurité aérienne. Et en plus, le rayon d’action des nouveaux appareils est supérieur à celui des B737-400 et B737-500 actuels.
Pendant la saison d’été, le nouveau Boeing desservira principalement les destinations moyen courrier, tout en reliant régulièrement le Grand-Duché à Francfort, Paris et Londres.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
